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Raphaël Assoun
Président de l’association “As soon real car“
Vous pourrez maintenant découvrir le site de l’association « As soon real car », mais le blog reste actif.
Dans toute histoire d’une marque automobile, il y a un concept servant de vitrine technologique et esthétique.
C’est dans ce but que l’Aéro GT a été imaginée.
Elle viendrait par son style et sa mécanique pointue concurrencer une certaine Bugatti Veyron et autres véhicules courant au 24h du Mans et se présenterait en digne héritière d’un passé trop vite oublié ou ignoré.
Voici en avant première la couverture de notre magazine « The One ».
Bientôt vous pourrez découvrir d’autres véhicules tels que :
. Aérosport
. Aérockster
. Aéro Gt
. La Laboratoire
Ce projet de Design Automobile se consacre à la marque Aéroplanes G. Voisin, célèbre constructeur automobile du début du siècle.
A la question « Quelle serait la nouvelle Voisin de nos jours ? « On aurait pu répondre : » Un coupé sportif aux allures d’Aérosport ou un véhicule plus ludique à l’image de la C 15 (véhicule privé de G. Voisin) peut-être même un avion. Cependant la réponse la plus appropriée me semblerait être : une berline de luxe avec plus de forme, plus de volume, plus de vie. Elle est tout simplement plus que jamais une Voisin. »
C’est donc 65 ans plus tard, qu’une nouvelle berline Voisin renaît. Inspirée par la C 25 Aérodyne (1935). Ce nouveau modèle nous fait replonger dans le passé des automobiles aux capots démesurés.
En effet, j’ai redesigné l’atmosphère des berlines d’époque, c’est à dire des « voitures de luxe ».
J’ai recréé à travers des formes, courbes, lignes un design qui est un amalgame du passé de Voisin et des technologies de l’avenir, avec des matériaux de première qualité comme l’aluminium et le cristal.
Ainsi, je me suis efforcé de concentrer sur cette berline, toute l’attention de la clientèle âgée entre 40 et 60 ans, possédant un capital économique, culturel et social ainsi que symbolique appartenant à une catégorie Socio-Professionnelle Supérieure.
Je considère ce projet comme une sorte de renaissance de la marque Voisin qui tendrait à rendre hommage à un homme « Gabriel Voisin. »
« Gabriel Voisin, mécanicien, constructeur, ingénieur, mais aussi peintre, philosophe, amateur de la Beauté, mérite que l’on ne l’oublie pas ».
Gabriel Voisin, né le 5 février 1880, fils de Georges Voisin.
L’histoire à retenu l’aviation et l’auto comme deux développements caractéristiques du 20ème siècle.
A titre de pionner et de 1er constructeur mondial d’avions, Gabriel Voisin avait déjà acquis en 1918 le droit à l’histoire. A la fin de la guerre, la conversion automobile de la société des Aéroplanes G. Voisn, qui produira plus de 10 000 véhicules entre 1919 et 1939, avait déjà suffi à inscrire le nom de Gabriel Voisin dans le livre des grands constructeurs.
En 1900, Gabriel est engagé comme dessinateur à l’exposition universelle de Paris, il y rencontre Clément Ader, renforçant ainsi sa passion pour l’aéronautique. Entre 1901 et 1902, Gabriel, de retour dans la région lyonnaise, effectue avec Charles des études en aéronautique.
En 1906, ils créent la première firme d’aviation au monde : LES FRERES VOISIN. Vers la fin de 1917, Gabriel Voisin se trouve à la tête d’une puissante machine militaire dans son atelier de Billancourt.
De 1919 à 1925, Voisin s’est affirmé incontestablement comme le constructeur original et d’avant garde de voiture de luxe.
Le hasard fut principalement à l’origine de cette reconversion. Voisin avait toujours aimé les voitures, son besoin d’investir les royalistes reçues sur la Certes la construction d’avions de guerre le poussait vers ce secteur. Cependant il ne renonce pas tout à fait à l’aéronautique : il collabore à de nombreux projets tel le développement d’un avion de type « canard ».
Dès 1921, ses positions sur l’aérodynamisme, la tenue de route, le freinage, la sécurité appartenait au monde moderne.
On lui remet le 18 mai 1965, la légion d’honneur (grand officier). Certes la Télévision régionale était là, quelques personnalités des environs, mais on peut regretter le fait que Gabriel Voisin n’ait pas eu tous les honneurs qu’il était en droit de recevoir.
Ensuite il se rendra à Ozenay au « Moulin ». Gabriel Voisin décède le jour de Noël 1973 à l’âge de 94 ans. Il repose au cimetière du Villars près de Tournus et surtout près de sa Saône.
Charles Voisin (1882-1912)
IIl particpe aux inventions mécanique de son frère, bateau à voile et à vapeur, automobile artisanale en 1906, puis au planeur et avion.
Pilote très habile, alors que son frère ne partage pas ce talent, il essai tous les prototypes créés par la marque.
Lorsqu’en 1908 la société des Aéroplanes G. Voisin commencera à être autonome.
Charles constituera un groupe de démonstration avec Garros, Audemas et Barrier et montera des meetings aériens dans toute la France.
Hélas un accident de la route près de neuilly-sur-Saône, met fin à une carrière talentueuse le 26 septembre 1912.
Dix ans après sa reconversion dans l’automobile, Gabriel Voisin était devenu l’un des principaux constructeurs français de luxe et demi-luxe. Ses nombreux modèles originaux lui avaient valu la faveur d’une fidèle clientèle de connaisseur, et à la fin des années 20, la firme Voisin parvient au sommet de sa renommée, tant en France qu’à l’étranger.
“Une voiture Voisin c’est, la pesronalité, le confort, la sécurité, le moyen de transport agréable, rapide, silencieux, sûr et prestigieux”.
Voici quelques modèles de Berlines Voisin. Un style bien précis, une carrosserie caractéristique, légère, montée sur un cadre rigidifié par le boulonnage d’un plancher en tôle d’aluminium entièrement fermé.
